Kwaliteit en soorten fietsverlichting

Kwaliteit fietsverlichting

Hoewel de wet geen kwaliteitsnormen oplegt voor fietsverlichting, is het belangrijk voor je eigen veiligheid dat je vanop afstand goed zichtbaar bent in het verkeer en zeker als het donker is. Een paar euro extra voor kwaliteitsvolle fietsverlichting is heus geen luxe-investering. Laat je niet verleiden tot de goedkoopste supermarktvariant als je losse fietsverlichting koopt. Investeer in degelijke fietsverlichting en vraag om inlichtingen bij een fietshandelaar met kennis van zaken. Je losse of vaste fietsverlichting af en toe eens schoonmaken helpt ook om het licht sterker te laten doorstralen.

Je achterlicht moet wel zichtbaar zijn vanop 100 m volgens de wet.

Je verlichting mag op je fiets bevestigd zijn of op jezelf en ze mag permanent branden of knipperen.

Keuze soort verlichting: voor-en nadelen

Vaste verlichting op de fiets

+ kun je niet vergeten of verliezen

+ naafdynamo’s zijn tegenwoordig erg degelijk, ze slippen niet door bij regenweer en je hoeft niet extra hard te trappen, bovendien lopen de kabeltjes grotendeels door de buizen van je fiets waardoor je weinig kans hebt dat ze beschadigd raken of los komen

+ meestal voldoende grote lichtbundel

+ hangt standaard op ooghoogte van automobilisten

- blijft niet altijd branden als je stilstaat

- gevoeliger om stuk te gaan/vandalisme als je fiets vaak buiten staat

Losse verlichting op kledij of rugzak

+ brandt ook als je stilstaat

- goed zichtbare plaats uitkiezen anders niet zichtbaar voor andere weggebruikers

- hangt niet altijd op ooghoogte van automobilisten

- vaak te klein, zeer beperkt zichtbaar

- licht verzwakt als batterij leegloopt

- je moet de losse lampjes altijd op zak hebben/risico om te vergeten

- grote kwaliteitsverschillen op de markt

Knipperende verlichting

- is toegelaten, maar blijkt om verschillende redenen af te raden volgens onderzoek van TNO (Nederland). Knipperende voorlichten vergroten wel de opvallendheid, maar voor achterlichten geldt dat niet. Knipperende fietslampen kunnen de koers- en snelheidsinschatting van een fietser door het andere verkeer bemoeilijken. Daarom verdient continu brandend licht de voorkeur boven het gebruik van knipperend licht (TNO, 2008).