Hoe sneller je rijdt, hoe groter de klap bij een ongeval

Hoe sneller je rijdt, hoe groter de krachten die vrijkomen bij een botsing. Wanneer je met een hoge snelheid tegen een vast voorwerp botst, overleef je de klap meestal niet.

Je kunt de klap die op je af komt het best vergelijken met een vrije val. Hoe harder je rijdt, hoe hoger die vrije val wordt. Zo komt een botsing met 50 km/u tegen een vast voorwerp overeen met een val van de derde verdieping (10 meter). Bots je tegen 120 km/u, dan is het effect in verhouding veel groter. Want die klap is te vergelijken met een vrije val van de 19de verdieping (57 meter)!

Ondanks de kreukelzones, veiligheidsgordels en airbags in je auto kun je heel ernstig gewond geraken bij botsingen met deze snelheden. Kwetsbare weggebruikers zijn al helemaal kansloos omdat ze niet beschermd zijn.

50 +50 = 100!

Als je met 50 km/u frontaal op een tegenligger botst die even snel rijdt, dan is de klap even hard als wanneer je met 100 km/u tegen een vast obstakel zou botsen. Een botsing met ‘maar’ 50 km/u kan dus ook al heel ernstige gevolgen hebben!

Tips & Weetjes

Rijd je met een aangepaste snelheid, dan zijn de gevolgen meestal minder erg als je toch een ongeval hebt.
Als je met een aangepaste snelheid rijdt, heb je minder kans op een ongeval.
Te snel rijden veroorzaakt 30% van alle dodelijke ongevallen.
Versleten remmen, een nat wegdek of het soort wegdek (bv. kasseien) vergroten je remafstand aanzienlijk.
Bij een aanrijding met 30 km/u heeft een voetganger 90% kans om te overleven, met 50 km/u maar half zoveel.
Wie trager rijdt, verbruikt minder brandstof.
Met een aangepaste snelheid zie je beter wat er rondom je gebeurt.