Tips veilig rijden

Risico's van rijden met een speedpedelec

Het grote snelheidsverschil tussen speedpedelecs en andere (elektrische) fietsers, is een groter risico op ernstig gewonden bij een aanrijding tussen de 2.
Een speedpedelec heeft het uitzicht van een fiets, maar rijdt met veel sneller. Andere weggebruikers zijn vaak verrast dat een speedpedelec sneller nabij is dan ze inschatten.
Speedpedelecs rijden met een snelheid die meer vergelijkbaar is met die van een bromfiets klasse B, maar maken geen geluid.
Bestuurders die willen afslaan of een manoeuvre uitvoeren, schatten de snelheid van een aankomende speedpedelec vaak verkeerd in.
Als bestuurder van een speedpedelec ben je een kwetsbare weggebruiker: een val met een snelheid van 45 km/u kan serieuze gevolgen hebben. Je bent relatief weinig beschermd.
Nog niet alle infrastructuur is afgestemd op de speedpedelec die op korte tijd een grote opmars kent. Kies altijd de veiligste route, niet noodzakelijk de kortste.

Een goede kijktechniek verhoogt je veiligheid, omdat je beter kan anticiperen op wat er zich mogelijk kan voordoen. Kijk voldoende ver vooruit als je snelheid hoger ligt, maar kijk ook naar het wegdek en de verkeerssituatie om je heen.
Kijk voortdurend uit voor andere weggebruikers, voorrangssituaties en bestuurders die je snelheid mogelijk verkeerd inschatten.
Maak oogcontact met bestuurders van auto’s, vrachtwagens, bestelwagens als je een manoeuvre uitvoert en in voorrangssituaties. Wees zeker dat ze jou gezien hebben en begrijpen wat je gaat doen.
Gebruik je achteruitkijkspiegel, het zijn de ogen op je rug die je vaak tekort komt in het verkeer. Zeker als je wil afslaan, inhalen en op kruispunten.
Door je relatief hoge snelheid zie je minder van je omgeving dan iemand die zich trager voortbeweegt. Je gezichtsveld wordt smaller, krijgt meer de vorm van een tunnel en je neemt minder waar van wat er links en rechts van je gebeurt. Hoe sneller je rijdt, hoe minder je ziet.

Je oren geven je extra informatie over het verkeer rondom jou, gebruik ze. Laat je niet afleiden door oortjes of een koptelefoon met muziek. Hou je oren vrij. Je hebt een hoge snelheid en weinig tijd om te reageren op onverwachte situaties.
Let op voor aankomende treinen bij onbewaakte overwegen. In havengebieden kom je dat soort overwegen nog geregeld tegen!
Laat jezelf ook horen. Als je fietsers of voetgangers wil inhalen, gebruik je je claxon (of bel als je die bijkomend hebt gemonteerd) om ze te verwittigen. Wacht ook tot je merkt dat ze doorhebben dat je eraan komt (opzij gaan of omkijken), voor je je inhaalmanoeuvre uitvoert. Als ze niet meteen opzij gaan, hebben ze jou misschien gewoon niet gehoord.· Dus sowieso vertraag je en haal je enkel in als je zeker bent dat je dat veilig kan doen en genoeg zijdelingse afstand kan laten.

Je hebt geen richtingaanwijzers, dus kijk goed over je schouder om te zien of er geen verkeer achter je komt als je van richting gaat veranderen. Steek alleen je arm uit als dat veilig kan.
Respecteer de voorrangsregels als je links of rechts afslaat. Maak oogcontact met de andere weggebruikers.
(alleen) in een geval van nood kun je je stem nog gebruiken om andere weggebruikers hun aandacht te trekken. Maak er geen misbruik van, het komt erg agressief over.

Wees je bewust van je snelheid, want hoe sneller je rijdt, ...

- hoe minder tijd om te reageren op onverwachte gebeurtenissen
- hoe langer je stopafstand
- hoe groter het risico op ongevallen
- hoe harder de klap als het fout loopt, dus hoe ernstiger de gevolgen bij een ongeval
Je mag maximaal 45 km/u rijden (op plaatsen waar dat toegelaten is), minder mag ook!
Gemiddeld rijden speedpedelecs 33 km/u.

In de buurt van andere kwetsbare weggebruikers die zich veel trager verplaatsen dan jij (voetgangers, fietsers, steppers, enz.), rem je lang op voorhand af.

Wil je op een fietspad andere bestuurders of voetgangers inhalen, vertraag dan altijd en kondig je inhaalmanoeuvre aan met je claxon (die wettelijk verplicht is), of voorzie bijkomend een fietsbel, die komt sympathieker over bij andere weggebruikers.
Hou altijd voldoende volgafstand en zijdelingse afstand van andere weggebruikers, zo kan je altijd tijdig afremmen, stoppen of uitwijken als dat nodig is.

Pas je snelheid aan aan de verkeerssituatie (bv. file of drukte), de staat van de weg (bv. slecht wegdek, veel putten in de weg), in de buurt van groepen kinderen, ouderen, mensen met een handicap. Zo vermijd je ongevallen.
Beschouw je speedpedelec niet als een racemachine.
Vertrek op tijd om tijdig en veilig op je bestemming te geraken.
Onderweg kun je nauwelijks tijd inhalen en zou je alleen maar meer risico’s nemen door sneller te rijden.

Door je hoge snelheid, ben je je als beginnende gebruiker van een speedpedelec niet altijd voldoende bewust van je stopafstand.
Hou altijd voldoende volgafstand van andere weggebruikers of speedpedelecs.
Hou je klaar om een noodstop uit te voeren op plaatsen waar je bv. openslaande portieren kunt verwachten.
Rem tijdig af voor situaties en kruispunten waar je voorrang moet verlenen.
Zorg dat je weet aan welke kant de bediening van je voor- en achterrem staat, links of rechts. Dat is niet bij iedere speedpedelec hetzelfde. Test vooraf zeker uit voor je het verkeer in gaat.
Oefen je remtechniek eerst op een terrein buiten het verkeer.
Rem op een correcte manier:
- krachtig remmen: met twee remmen tegelijk (+/- 70% kracht op voorrem en 30% op achterrem)
- zacht remmen of stabiliseren: met de achterrem

Pas je snelheid aan aan de zichtbaarheid. Wanneer je zicht beperkt is, rij je trager om nog tijdig te kunnen reageren op andere weggebruikers.
Pas je snelheid aan aan de weersomstandigheden. Voor alle voertuigen op twee wielen is gladheid door regen of ijs een groot risico. Je hebt minder evenwicht op twee wielen dan op vier, dat spreekt voor zich. De kans dat je onderuit gaat en valt is vele malen groter.
Verlaag je bandendruk als je verwacht dat het wegdek glad is (regen, rijmplekken, ijzel).
Als het wegdek nat of glad is, probeer dan niet te dicht bij de rechterrand van de rijbaan te rijden. Vaak helt de weg wat af naar de zijkanten toe of is er een goot waar je makkelijk in kunt uitglijden.
Op een nat wegdek is je stopafstand ook veel langer dan op een droog wegdek. Hou daar rekening mee.
Slipgevaar is groter op een nat wegdek. Als je op twee wielen rijdt, kan dat al gauw tot zware valpartijen leiden. Pas je snelheid dus aan bij slecht weer.
Bij slecht weer vertrek je in ieder geval beter wat vroeger. Om het veilig te houden zul je trager moeten rijden dan gewoonlijk.