Ziet de bestuurder mij dan niet in zijn dode hoekspiegel of -camera?

In Europa moeten vrachtwagens al meer dan tien jaar verplicht uitgerust zijn met een dodehoekspiegel of -camera. Die zorgt ervoor dat de zone van de dode hoek kleiner wordt. Maar vergis je niet! Ondanks deze spiegel of -camera zijn er nog altijd zones rond de vrachtwagen waar de bestuurder je niet kan zien staan.

Tips & Weetjes

Slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn vooral 11- tot 20-jarigen en senioren.
Maak altijd oogcontact met een vrachtwagenbestuurder aan een zebrapad. En wacht op een teken voor je oversteekt.
Zet je ver genoeg naar voor in een opstelvak voor fietsers en maak oogcontact met de vrachtwagenbestuurder achter je.
Blijf altijd minimum 3 meter rechts achter een vrachtwagen. Ga er niet naast fietsen.
Zet je nooit vlak voor of rechts naast de cabine van een vrachtwagen.
Dodehoekongevallen gebeuren bijna altijd overdag en tijdens de week. Snelheid speelt bij dodehoekongevallen geen rol.
Jaarlijks gebeuren er in ons land gemiddeld 50 dodehoekongevallen met vrachtwagens en kwetsbare weggebruikers.
50% van de dodehoekongevallen is zeer ernstig: een vijfde met dodelijke afloop, een vierde met zware verwondingen.
De slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn voornamelijk fietsers.
Laat een vrachtwagen altijd voor op een rotonde. Blijf er ver genoeg achter als fietser.

Filmpjes

Transport en logistiek Vlaanderen maakt een sensibilisatiefilmpje voor middelbare scholen met Tom De Cock van MNM.

Relevante artikels

Dode hoek

Zeven spiegels en twee ogen
Een vrachtwagen is uitgerust met zeven spiegels en toch gebeuren er nog zoveel dodehoekongevallen. Hoe kan dat?
Dode hoek

Hoe blijf je uit de dode hoek?
De gedragsregels in de buurt van een vrachtwagen samengevat.
Dode hoek

Waar ligt de dode hoek rond een vrachtwagen?
Kom te weten waar de dode hoek rond de vrachtwagen zich bevindt.

Ziet de bestuurder mij dan niet in zijn dode hoekspiegel of -camera?

Slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn vooral 11- tot 20-jarigen en senioren.

Maak altijd oogcontact met een vrachtwagenbestuurder aan een zebrapad. En wacht op een teken voor je oversteekt.

Zet je ver genoeg naar voor in een opstelvak voor fietsers en maak oogcontact met de vrachtwagenbestuurder achter je.

Blijf altijd minimum 3 meter rechts achter een vrachtwagen. Ga er niet naast fietsen.

Zet je nooit vlak voor of rechts naast de cabine van een vrachtwagen.

Dodehoekongevallen gebeuren bijna altijd overdag en tijdens de week. Snelheid speelt bij dodehoekongevallen geen rol.

Jaarlijks gebeuren er in ons land gemiddeld 50 dodehoekongevallen met vrachtwagens en kwetsbare weggebruikers.

50% van de dodehoekongevallen is zeer ernstig: een vijfde met dodelijke afloop, een vierde met zware verwondingen.

De slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn voornamelijk fietsers.

Laat een vrachtwagen altijd voor op een rotonde. Blijf er ver genoeg achter als fietser.

Transport en logistiek Vlaanderen maakt een sensibilisatiefilmpje voor middelbare scholen met Tom De Cock van MNM.

Relevante artikels

Dode hoek

Zeven spiegels en twee ogen

Dode hoek

Hoe blijf je uit de dode hoek?

Dode hoek

Waar ligt de dode hoek rond een vrachtwagen?