Spiegels van personenwagen afstellen

Om de dode hoek rond je personenauto zo klein mogelijk te houden, is het belangrijk dat je je spiegels goed afstelt volgens de regels van de kunst:

Linkerbuitenspiegel

Draai de linkerbuitenspiegel zoveel mogelijk naar links, tot je nog net de linkerkant van de wagen in de rechterkant van de spiegel kunt zien. Bij een vier- of vijfdeursauto moet je de achterste deurklink nog in de rechterbenedenhoek van de spiegel kunnen zien.

Rechterbuitenspiegel

Draai de rechterbuitenspiegel zoveel mogelijk naar rechts, tot je nog net de rechterkant van de wagen in de linkerkant van de spiegel kunt zien. Bij een vier- of vijfdeursauto moet je de achterste deurklink nog in de linkerbenedenhoek van de spiegel kunnen zien.

Binnenspiegel

De binnenspiegel moet je zo afstellen dat de linkerkant van de achterruit gelijk komt met de linkerkant van de binnenspiegel en de onderkant van de achterruit samenvalt met de onderkant van de spiegel.

Tips & Weetjes

Zet je ver genoeg naar voor in een opstelvak voor fietsers en maak oogcontact met de vrachtwagenbestuurder achter je.
50% van de dodehoekongevallen is zeer ernstig: een vijfde met dodelijke afloop, een vierde met zware verwondingen.
De slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn voornamelijk fietsers.
Maak altijd oogcontact met een vrachtwagenbestuurder aan een zebrapad. En wacht op een teken voor je oversteekt.
Blijf altijd minimum 3 meter rechts achter een vrachtwagen. Ga er niet naast fietsen.
Slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn vooral 11- tot 20-jarigen en senioren.
Zet je nooit vlak voor of rechts naast de cabine van een vrachtwagen.
Dodehoekongevallen gebeuren bijna altijd overdag en tijdens de week. Snelheid speelt bij dodehoekongevallen geen rol.
Laat een vrachtwagen altijd voor op een rotonde. Blijf er ver genoeg achter als fietser.
Jaarlijks gebeuren er in ons land gemiddeld 50 dodehoekongevallen met vrachtwagens en kwetsbare weggebruikers.

Filmpjes

Transport en logistiek Vlaanderen maakt een sensibilisatiefilmpje voor middelbare scholen met Tom De Cock van MNM.

Relevante artikels

Dode hoek

Ben ik met een fluohesje beter zichtbaar in de dode hoek?
Maakt een fluohesje het verschil voor een vrachtwagenbestuurder?
Dode hoek

Zeven spiegels en twee ogen
Een vrachtwagen is uitgerust met zeven spiegels en toch gebeuren er nog zoveel dodehoekongevallen. Hoe kan dat?
Dode hoek

Ziet de bestuurder mij dan niet in zijn dode hoekspiegel of -camera?
Ook met een dodehoekcamera wordt nog niet alles zichtbaar voor de bestuurder.

Spiegels van personenwagen afstellen

Linkerbuitenspiegel

Rechterbuitenspiegel

Binnenspiegel

Zet je ver genoeg naar voor in een opstelvak voor fietsers en maak oogcontact met de vrachtwagenbestuurder achter je.

50% van de dodehoekongevallen is zeer ernstig: een vijfde met dodelijke afloop, een vierde met zware verwondingen.

De slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn voornamelijk fietsers.

Maak altijd oogcontact met een vrachtwagenbestuurder aan een zebrapad. En wacht op een teken voor je oversteekt.

Blijf altijd minimum 3 meter rechts achter een vrachtwagen. Ga er niet naast fietsen.

Slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn vooral 11- tot 20-jarigen en senioren.

Zet je nooit vlak voor of rechts naast de cabine van een vrachtwagen.

Dodehoekongevallen gebeuren bijna altijd overdag en tijdens de week. Snelheid speelt bij dodehoekongevallen geen rol.

Laat een vrachtwagen altijd voor op een rotonde. Blijf er ver genoeg achter als fietser.

Jaarlijks gebeuren er in ons land gemiddeld 50 dodehoekongevallen met vrachtwagens en kwetsbare weggebruikers.

Transport en logistiek Vlaanderen maakt een sensibilisatiefilmpje voor middelbare scholen met Tom De Cock van MNM.

Relevante artikels

Dode hoek

Ben ik met een fluohesje beter zichtbaar in de dode hoek?

Dode hoek

Zeven spiegels en twee ogen

Dode hoek

Ziet de bestuurder mij dan niet in zijn dode hoekspiegel of -camera?