Blokrijden: trager gaat sneller

Uit onderzoek blijkt dat snelheidsverschillen in het verkeer het ongevalsrisico doen toenemen. Daarom geldt bij druk verkeer op autosnelwegen vaak een lagere snelheidslimiet, het zogenaamde ‘blokrijden’. Tegenwoordig wordt de snelheidslimiet dan meestal aangegeven door variabele verkeersborden boven de rijstroken. Dat ‘elektronische blokrijden’ verbetert de doorstroming én zorgt voor meer veiligheid en minder risico op ongevallen, omdat alle voertuigen ongeveer dezelfde snelheid aanhouden..

Tips & Weetjes

Met een aangepaste snelheid zie je beter wat er rondom je gebeurt.
Wie trager rijdt, verbruikt minder brandstof.
Als je met een aangepaste snelheid rijdt, heb je minder kans op een ongeval.
Rijd je met een aangepaste snelheid, dan zijn de gevolgen meestal minder erg als je toch een ongeval hebt.
Bij een aanrijding met 30 km/u heeft een voetganger 90% kans om te overleven, met 50 km/u maar half zoveel.
Versleten remmen, een nat wegdek of het soort wegdek (bv. kasseien) vergroten je remafstand aanzienlijk.
Te snel rijden veroorzaakt 30% van alle dodelijke ongevallen.