Ben ik met een fluohesje beter zichtbaar in de dode hoek?

In een dode hoek is niemand zichtbaar, ook niet met een fluohesje of goede fietsverlichting. De dode hoek is de ruimte die buiten het gezichtsveld valt. Een fluohesje en goede fietsverlichting zijn uiteraard nuttig om op te vallen. Zo merkt een vrachtwagenbestuurder je misschien sneller op als je nog niet in de dode hoek ‘verdwenen bent’.

Tips & Weetjes

Slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn vooral 11- tot 20-jarigen en senioren.
Laat een vrachtwagen altijd voor op een rotonde. Blijf er ver genoeg achter als fietser.
Blijf altijd minimum 3 meter rechts achter een vrachtwagen. Ga er niet naast fietsen.
De slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn voornamelijk fietsers.
Jaarlijks gebeuren er in ons land gemiddeld 50 dodehoekongevallen met vrachtwagens en kwetsbare weggebruikers.
Maak altijd oogcontact met een vrachtwagenbestuurder aan een zebrapad. En wacht op een teken voor je oversteekt.
50% van de dodehoekongevallen is zeer ernstig: een vijfde met dodelijke afloop, een vierde met zware verwondingen.
Zet je nooit vlak voor of rechts naast de cabine van een vrachtwagen.
Dodehoekongevallen gebeuren bijna altijd overdag en tijdens de week. Snelheid speelt bij dodehoekongevallen geen rol.
Zet je ver genoeg naar voor in een opstelvak voor fietsers en maak oogcontact met de vrachtwagenbestuurder achter je.

Filmpjes

Transport en logistiek Vlaanderen maakt een sensibilisatiefilmpje voor middelbare scholen met Tom De Cock van MNM.

Relevante artikels

Dode hoek

Waar ligt de dode hoek rond een vrachtwagen?
Kom te weten waar de dode hoek rond de vrachtwagen zich bevindt.
Dode hoek

Ziet de bestuurder mij dan niet in zijn dode hoekspiegel of -camera?
Ook met een dodehoekcamera wordt nog niet alles zichtbaar voor de bestuurder.
Dode hoek

Bestuurder kan je onmogelijk zien in de dode hoek
De dode hoek is de ruimte rond de vrachtwagen waar je niet zichtbaar bent voor de bestuurder.

Ben ik met een fluohesje beter zichtbaar in de dode hoek?

Slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn vooral 11- tot 20-jarigen en senioren.

Laat een vrachtwagen altijd voor op een rotonde. Blijf er ver genoeg achter als fietser.

Blijf altijd minimum 3 meter rechts achter een vrachtwagen. Ga er niet naast fietsen.

De slachtoffers bij dodehoekongevallen zijn voornamelijk fietsers.

Jaarlijks gebeuren er in ons land gemiddeld 50 dodehoekongevallen met vrachtwagens en kwetsbare weggebruikers.

Maak altijd oogcontact met een vrachtwagenbestuurder aan een zebrapad. En wacht op een teken voor je oversteekt.

50% van de dodehoekongevallen is zeer ernstig: een vijfde met dodelijke afloop, een vierde met zware verwondingen.

Zet je nooit vlak voor of rechts naast de cabine van een vrachtwagen.

Dodehoekongevallen gebeuren bijna altijd overdag en tijdens de week. Snelheid speelt bij dodehoekongevallen geen rol.

Zet je ver genoeg naar voor in een opstelvak voor fietsers en maak oogcontact met de vrachtwagenbestuurder achter je.

Transport en logistiek Vlaanderen maakt een sensibilisatiefilmpje voor middelbare scholen met Tom De Cock van MNM.

Relevante artikels

Dode hoek

Waar ligt de dode hoek rond een vrachtwagen?

Dode hoek

Ziet de bestuurder mij dan niet in zijn dode hoekspiegel of -camera?

Dode hoek

Bestuurder kan je onmogelijk zien in de dode hoek