Bagage vervoeren en laden op je motorfiets

Hou rekening met

Je motor mag maximaal 1,25 m breed zijn, bagage inbegrepen.
Controleer de bandenspanning en de ophanging op basis van het totale gewicht en test dit een paar dagen voor je vertrek uit. Als je zwaarder geladen bent, moet je de bandenspanning verhogen. In het instructieboekje of op de achterbrug van je motor vind je de details.
Stel de hoogte van je lichten in volgens de belading van je motor. Ben je zwaarder geladen, dan zal je ze meer naar beneden moeten richten.

Gebruik je twee zijdelingse koffers? Verdeel het gewicht dan gelijkmatig tussen de twee koffers.
Plaats de zwaarste voorwerpen onderin.
Overschrijd het maximale gewicht per koffer niet. Dat vind je terug in de gebruiksaanwijzing van de koffer.
Ben je het niet gewoon om met zijdelingse koffers te rijden, hou er dan rekening mee dat je motor met die koffers breder is.

Een tanktas wordt bovenop de brandstoftank bevestigd en heeft als voordeel dat ze dichtbij het zwaartepunt van de motor ligt.

Je kunt een extra koffer (‘top case’) op het bagagerek plaatsen of een langwerpige zak achterop de motor vastmaken, op voorwaarde dat je de reglementaire maximumbreedte niet overschrijdt.

Over het algemeen kun je ervan uitgaan dat hoe hoger en zwaarder je bagage wordt, hoe minder stabiel je motorfiets wordt.
Zorg ervoor dat de bagage in de koffer, zak of tas goed gefixeerd zit en niet kan verschuiven, anders kun je stabiliteitsproblemen krijgen.
Zorg altijd dat je de koffer, zak of tas goed bevestigt vóór je vertrekt, zodat die onderweg niet los kan komen.

Bron: AWSR (tousconcernes.be)

Filmpjes

Vijf ervaren motorrijders geven feedback op gevaarlijke verkeerssituaties en vertellen hoe zij in het verleden nipt (of net niet) ontsnapten aan een ongeval.